Понимание амортизаторов: как работают и когда требуют замены.

Долговечность и надежность – неотъемлемые характеристики, закладываемые при проектировании автомобиля. Десятки тысяч километров пробега должны проходить без необходимости серьезного ремонта. Это требование касается и подвески автомобиля. Однако практически все ее элементы неизбежно изнашиваются со временем, в том числе и амортизаторы. В этой статье мы разберемся в принципах работы амортизаторов и их роли в поддержании качества езды и безопасности. Кроме того, мы определим ряд признаков, указывающих на необходимость замены амортизаторов. Это необходимое условие обеспечения оптимальной работы подвески автомобиля и соблюдения стандартов безопасности.

Работа подвески колеса

Как работают амортизаторы

Амортизаторы обеспечивают плавное и предсказуемое движение автомобиля. Их основная функция заключается в поддержании постоянного контакта шин с дорогой за счет контроля движения пружин и других элементов подвески. Когда автомобиль преодолевает неровности дороги, пружина смягчает толчки и удары. Амортизаторы при этом поглощают кинетическую энергию движения подвески, преобразуя ее в тепловую, и тем самым снижают колебания.

Типовые элементы амортизатора

Этот процесс включает в себя движение поршня вверх и вниз внутри цилиндра (трубы), заполненного амортизаторной жидкостью (маслом). При движении поршня жидкость проталкивается через крошечные каналы клапанной системы, создавая сопротивление, которое гасит колебания пружины. В наиболее распространенной сегодня двухтрубной конструкции амортизатора присутствуют сразу две клапанные системы: одна – в подвижном поршне, вторая – в неподвижном донном клапане. Донный клапан управляет перетоком жидкости, дополнительно вытесняемой штоком амортизатора, в компенсационную камеру и возвратом ее обратно при движении штока вверх. В амортизаторах MILES в обоих случаях используется клапанная система дискового типа. Такая конструкция является более надежной по сравнению с пружинными клапанами и обеспечивает срабатывание даже при малейших перемещениях подвески. Поршень при этом имеет широкую контактную поверхность, износостойкость и низкий коэффициент трения с зеркалом рабочего цилиндра.

Клапанные системы дискового и пружинного типа

Кстати, признаком качественного современного амортизатора является бесшовная конструкция трубы рабочего цилиндра. Это также позволяет повысить ресурс амортизатора по сравнению с традиционной сварной конструкцией.
Рабочие характеристики амортизатора очевидным образом связаны и со свойствами гидравлического масла. В амортизаторах MILES используется высококачественное масло со специальными присадками, предотвращающими аэрацию (вспенивание), и стабильным в широком диапазоне температур индексом вязкости. А ее смазывающие свойства повышают износостойкость трущихся элементов конструкции.
Шток амортизатора – один из высокотехнологичных элементов, от качества изготовления которого также зависит ресурс и надежность амортизатора. Он должен быть очень прочным, чтобы выдерживать высокие переменные механические нагрузки. Состояние его поверхности должно обеспечивать высокое качество сопряжения и надежную герметичность системы. Любой дефект рабочей поверхности (задиры, шероховатости, царапины и т.п.) приведет к повышенному трению и быстрому разрушению сальника. Именно поэтому шток амортизатора MILES имеет идеально гладкую поверхность, покрытую сверхтвердым слоем хрома. А высокопрочный и износостойкий уплотнительный сальник с автоматической системой компенсации поставляется ведущими мировыми производителями уплотнений – NOK или RFX.

Признаки изношенных амортизаторов.

В системе подвески автомобиля пружины поглощают неровности дороги, а амортизаторы замедляют движение пружин, тем самым предотвращая их неконтролируемое колебание. Изношенные амортизаторы могут существенно повлиять на комфорт, безопасность и управляемость вашего автомобиля, поэтому крайне важно распознавать признаки того, что их, возможно, пора заменить. Рассмотрим несколько симптомов, которые указывают на неисправность, возможно связанную с амортизаторами.
Чрезмерные вертикальные перемещения кузова. Если автомобиль «ныряет носом» во время торможения или задняя часть автомобиля чрезмерно приседает при ускорении, скорее всего, амортизаторы больше не работают должным образом.
Неравномерный износ шин. Одним из первых признаков износа амортизаторов является неравномерный износ шин. Если на шинах видны пятна неравномерного износа или если одна сторона шин автомобиля изношена больше другой, это может указывать на неисправность амортизатора.
Чрезмерное подпрыгивание. Если автомобиль продолжает подпрыгивать после наезда на неровность или раскачиваться во время порывов ветра, это явный признак того, что амортизаторы могут быть изношены. Это явление может повлиять на управляемость автомобиля и даже увеличить тормозной путь.
Плохая отзывчивость рулевого управления и устойчивость. Заметное снижение управляемости на поворотах и устойчивости на высоких скоростях — все это симптомы износа амортизаторов. Можно заметить, что автомобиль больше качается при повороте или смене полосы движения.
Утечки жидкости. Видимые утечки из амортизаторов являются явным признаком того, что их необходимо проверить. Если маслянистый осадок заметен на амортизаторе или вокруг него, это означает, что уплотнение может быть повреждено, и амортизатор теряет жидкость.

 

Утечка жидкости из амортизатора

Регулярные проверки на наличие физических повреждений амортизаторов, таких как вмятины или сильная коррозия, а также признаки утечки жидкости, имеют важное значение. Если вы не уверены, профессиональный механик может провести детальный осмотр с использованием специального оборудования для измерения эффективности ваших амортизаторов. Понимание того, когда и как заменять амортизаторы, может избавить вас от более дорогостоящего ремонта в будущем и обеспечить безопасность и комфорт вашего автомобиля на дороге.

Общие рекомендации по замене амортизаторов.

Всегда заменяйте амортизаторы парами на осях (оба передних или оба задних) для поддержания равномерной работы подвески и управляемости. Характеристики работы амортизаторов постепенно изменяются по мере износа. Новый амортизатор с одной стороны оси и старый с другой не будут иметь идентичные характеристики, что будет нарушать равномерность работы подвески и снижать ее общую эффективность, а также ускорять износ компонентов.
Не игнорируйте смежные компоненты. При замене амортизаторов заменяйте изношенные опоры, отбойники, пыльники и другие сопутствующие компоненты для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Пользуйтесь инструкциями по выполнению ремонта и величинами моментов затяжки, отраженными в руководстве по техническому обслуживанию от автопроизводителя для конкретной модели автомобиля.
MILES рекомендует доверять ремонт и обслуживание подвески профессиональным станциям технического обслуживания. Квалифицированный персонал и необходимое специализированное оборудование обеспечат наилучшее качество выполнения работ.
Чтобы продлить срок службы амортизаторов, избегайте перегрузки автомобиля, осторожно проезжайте неровные участки дорог и регулярно проводите проверки при техническом обслуживании для раннего выявления и устранения проблем. Поддержание подвески автомобиля в хорошем состоянии, включая правильную регулировку углов установки колес и их балансировку, также помогает снизить ненужную нагрузку на амортизаторы.